EuroWire , LEIPZIG: O Grupo BMW lançou um projeto piloto utilizando robôs humanoides na produção em sua fábrica de Leipzig, marcando a primeira implantação de robótica humanoide em uma linha de produção na Alemanha. A BMW anunciou o projeto em 27 de fevereiro e forneceu detalhes adicionais em 9 de março, descrevendo a iniciativa como parte do que chama de “IA Física”, que combina software de inteligência artificial com máquinas operando em processos de produção reais. A empresa afirmou que o piloto está sendo realizado em parceria com a Hexagon Robotics, uma unidade organizacional da Hexagon focada em robótica e softwares relacionados.
A BMW afirmou que o robô humanoide, chamado AEON, foi projetado para se movimentar sobre rodas pelas áreas de produção e utilizar mãos, garras e ferramentas de escaneamento intercambiáveis, dependendo da tarefa. Em Leipzig, a BMW disse que o robô será testado em etapas de trabalho relacionadas à montagem de baterias de alta tensão e à fabricação de componentes. A empresa afirmou que o AEON também está sendo avaliado para suporte logístico interno, incluindo a entrega de materiais à linha de produção e a navegação em torno de obstáculos enquanto opera dentro de um ambiente fabril ativo.
A BMW afirmou que o projeto em Leipzig segue um processo de avaliação em etapas, que começa com avaliações teóricas e testes em laboratório, e depois avança para condições reais de produção. Após os testes em laboratório, a BMW informou que a primeira implementação de testes na fábrica de Leipzig foi concluída em dezembro de 2025. Uma nova implementação de testes está planejada para abril de 2026, com integração gradual ao sistema de produção da BMW, antes de uma fase piloto com início previsto para o verão de 2026. A BMW afirmou que um novo Centro de Competência para IA Física na Produção coordenará a avaliação e a integração em toda a sua rede de produção.
Dados de produção e integração
A BMW afirmou que o desenvolvimento de robôs humanoides em suas fábricas está atrelado a um modelo unificado de TI e dados em toda a sua rede de produção. A empresa disse ter consolidado os dados de produção em uma plataforma padronizada, com o objetivo de manter as informações consistentes e disponíveis em todas as unidades. A BMW afirmou que a inteligência artificial já é utilizada em diversas etapas, incluindo o planejamento virtual da fábrica com gêmeos digitais, verificações de qualidade com suporte de IA e intralogística com o auxílio de soluções de transporte autônomo. A BMW disse que essa base permite o aprendizado de sistemas e a operação de robôs em ambientes de produção complexos.
A BMW afirmou que robôs humanoides estão sendo adicionados como complemento à automação existente, com os primeiros casos de uso focados em tarefas monótonas, ergonomicamente exigentes ou críticas para a segurança. A empresa disse que a Hexagon Robotics, com sede em Zurique, apresentou o AEON em junho de 2025 e que a BMW trabalha com a Hexagon há anos em tecnologia de sensores e software. A BMW afirmou que a fábrica de Leipzig é o primeiro local europeu para testar como um sistema humanoide pode ser integrado aos processos de produção em série estabelecidos, juntamente com os sistemas de robótica e fluxo de materiais existentes.
Teste anterior da BMW nos Estados Unidos
A BMW anunciou que a primeira implantação de robôs humanoides em sua fábrica ocorreu em 2025 na planta do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos, em colaboração com a empresa de tecnologia Figure AI. A montadora afirmou que o robô Figure 02 auxiliou na produção de mais de 30.000 veículos BMW X3 em dez meses, trabalhando em turnos de 10 horas de segunda a sexta-feira. A BMW disse que o projeto piloto demonstrou que robôs humanoides podem executar etapas precisas e repetitivas, incluindo o posicionamento de componentes com precisão milimétrica, e que o teste exigiu coordenação antecipada entre as áreas de TI de produção, segurança do trabalho, gestão de processos e logística de chão de fábrica.
A BMW afirmou que o AEON tem cerca de 1,65 metros de altura e pesa aproximadamente 60 quilos, podendo se deslocar pela fábrica a velocidades de até 2,5 metros por segundo. A empresa declarou que o robô foi projetado para auxiliar os trabalhadores, e não para substituí-los, e que o projeto piloto em Leipzig tem como foco identificar tarefas repetíveis que possam ser executadas com segurança em um ambiente de produção, à medida que os testes progridem pelas fases de implantação planejadas.
O artigo "BMW inicia projeto piloto com robô humanoide em fábrica de Leipzig" foi publicado originalmente no Dublin Telegraph .